友友、龍騰瞄準雙鐵站 搶進美術館景觀宅

高雄鐵路地下化預計2019年通車，完工之後的原鐵軌路面，將開闢成為百米綠園道，未來景觀第一排區域，相較周邊房市，房價將出現大幅補漲空間，不少建商已提前進場卡位，尤其美術館特區有人文、綠地、交通加持房價，成為高雄房市新熱區。

高雄綠園道 全台都會區最長

高雄鐵路地下化預計2019年全線通車，過去鐵道兩旁住宅因為有鐵路通勤噪音，房價表現不佳，但未來地下化之後，鐵軌拆除將改為百米綠園道，自左營大中二路以南至鳳山大智陸橋西側，長約15公里，大幅翻轉高雄地貌，且是全台都會區最長的綠園道。 高雄市府表示，綠廊規劃從高鐵左營站經蓮池潭、左營舊城、美術館、鼓山中都濕地、三塊厝古蹟、高雄車站、科工館、鳳山車站，長約15公里，未來將種植綠蔭樹種及灌木類植栽。

綠園道內預計規劃水廊系統、人行空間、自行車道，水廊由蓮池潭規劃至愛河，可望串聯內惟埤溼地及活化鼓山運河，民眾可在綠意盎然綠廊裡悠閒漫步。

交通機能再進化

尤其美術館特區，可望因鐵路地下化後，房價再度翻升。高雄市不動產開發商業同業公會理事長張永義說，鐵路地下化除縫合南北交通外，新增的美術館站、內惟站，可望銜接高雄捷運，大幅提升交通機能，讓因鐵路長期從缺的西美術區第一排晉身成豪宅新特區。 張永義強調，西美術館區域除有美術館園區、綠園道雙景觀的地段優勢外，並具雙鐵共構美術館站加持。

目前周邊新案大小坪數都有，豪宅案如友友建設「美術帝國」規劃95~166坪，166坪採單層單戶設計，全案以唯一的美術館首排、美術綠園道雙景觀為訴求，每坪32~52萬元，更以ART DECO工藝為主軸、手工創作藝術品的態度，打造友友建設30周年的建築代表作，豪宅客反應熱烈。

即將公開的堅山建設青海案，位於青海路近美術綠園道，預計規劃88坪，目前開價未定。大中小坪數均有 龍騰建設推出「山海匯」坪數放大至69~104坪，也以美術山海為主題；換屋、首購型產品如崑庭建設「崑の庭」位於馬卡道路、美賢街口，規劃50~60坪、3~4房格局，鄰近台鐵地下化內惟站，主打到站即到家，中、高樓層可看蓮池潭、左營軍港景觀，開價26~32萬元，訴求為山海綠的家。 城揚建設「美術綠原道」正對綠園道，規劃59~85坪，住家僅66戶，步行2分鐘可到內惟站，每坪26~30萬元，現場專案經理劉光程分析，綠園道景觀宅首排可建地有限，稀有性高。 「美術森林」位於馬卡道路，正對綠園道，規劃24-41坪，強調3房含1個車位，總價888萬起，現場專案經理陳冠良說：「主打首排最低價、入住門檻最低。」

（整理自：蘋果日報／張雅雲＆陳義元提供之資料）