向旅行社道別！2017台灣旅遊業的商機與挑戰

2016下半年至今，不斷傳出旅遊新創融資消息，他們做對了哪些事，還有哪些領域值得加入？業界觀察，人工智慧和即時預訂領域，將會很有潛力。兩年前，創新工廠董事長兼執行長李開復在自己的Facebook頁面上寫了這段話：「未來會有很多工作和產業將因科技而被顛覆、消失，像是旅行業就深受Airbnb和Kayak這類公司影響。」

對傳統旅行社的擔憂，李開復並不是第一位。即便是台灣旅行社一方之霸—雄獅集團，也不得不正視他們的服務正面臨嚴峻考驗。無論是否因為合作關係，讓旅行社大老對新創公司的評價更甜，從融資、投資、合作計畫來看，2016下半年至今，鑼鼓聲確實已震天響。

單以公開、財報揭露投資金額來說，在這九個月內已有超過30億資金流向旅遊新創，範圍橫跨「交通服務、民宿訂房、目的地旅遊體驗預訂、即時資訊、導遊媒合」等。透過台灣《旅遊研究所》部落格的這張整理表格，更能看出2016年後，台灣的旅遊新創現況已經是百家爭鳴了。

累積旅遊產業工作15年資歷，《旅遊研究所》作者蔡宗保觀察，台灣的旅遊新創產業，可分成四大面項：

一、產品模式

新創的旅行社不在以大眾化的組團方式操作，而是以深度、客製化及高品質來服務消費者。另外中小型的旅宿飯店業者也吹起了文創風，把在地的文化融入到住宿的體驗，再來就是「旅遊碎片化」的需求，消費者訂了「機+酒」（機票和旅館）之後，也可以先出發前就先預訂好當地的體驗活動，讓自由行的行程安排更加豐富。

二、技術模式

這種模式通常需要有強大的IT技術能力。像整合旅遊產業的上游供應商之後再提供API來讓各OTA（Online Travel Agency，線上旅遊社）或旅遊網站串接，另一種則是用搜尋技術或一樣串接API把相關航空公司的機位、訂房網站的飯店，甚至於旅行社的旅遊團來集中比價。

三、工具模式

因為大家不想再看官方網站或是一般新聞媒體的介紹，而轉向看專業達人的分享文，或是專業旅遊編輯匯整的策展好文，所以專精一個或幾個旅遊地區的內容網站通常會受到歡迎，而把旅遊景點串成旅遊行程的規劃工具不見得實用，但如果可以在當地使用手機結合地圖模式再加上導航，那對於旅行者就會很方便了。

四、社群模式

雖然背包客棧已經上線10幾年了，不過在台灣仍是必看及討論互動的網站之一，另外把「空閒的資源」出租如共乘模式等的分享經濟也慢慢在台灣開始流行，再來就是只需要付適當的費用就可以找當地人帶你玩，不過這種以朋友帶玩的模式是否會誤觸當地導遊法令？是會有點灰色模糊地帶。

殺成紅海的旅遊新創圈，還能做什麼？

既然已有大量、為數不少的台灣分眾旅遊新創出現，讓這片市場成了紅海，那麼接下來還可以做什麼？

亞太旅遊體驗預訂平台KLOOK客路執行長林照圍提出了兩點觀察：「首先是『比價平台』， 雖然市面上已有許多不同產品，如飯店、機票的歐美比價網站，但他們對亞洲消費者的了解程度，並沒有那麼好。再來的機會可能是『AI人工智慧』。該如何運用到旅遊產業內，透過數據分析、深度學習，讓消費者對人工智慧帶來的改變，這應該會是未來五到十年的趨勢。」

林照圍認為，如果在旅遊產業的特定領域中，有相關業者提前起跑6-12個月，其實對後進的新創公司壓力很大，「不太可能會追上」。

他強調，儘管這一兩年內，歐洲、矽谷還會有許多旅遊新創出現，但已經會開始出現整併潮，而KLOOK也不排斥加入這場大戰裡。

「我一開始就想做國際化市場。」陳明明表示，過去台灣旅行社很難走出去，國外的旅行社業者也不容易進來這塊市場，但整體大環境已經改變。

「當廉價航空開始出現，智慧型手機普及，加上自由行意識抬頭時，這三者就促成了旅遊新創的絕佳機會。」陳明明如此觀察。

若從進軍台灣或台灣本土的旅遊新創融資情形來看，結果也確實如他所說。無論AsiaYo、KKday、KLOOK、handy.手機，無一不是以國際化發展為主打。

更值得注意的是，當科技巨人Google推出trips服務；Facebook也開始做行程規劃時，顯示這塊旅遊市場無論多擁擠，只要有觀光的剛性需求存在，無論早晚都會有更多競爭對手加入。

業界人士觀察，台灣的旅行社並不會瞬間崩壞，小型業者專營分眾市場、大型業者靠併購、轉投資補足消失的業績空缺，「最危險的反而是定位不明的中型業者」。

這段科技衝擊，將持續走上高峰，旅遊產業，正在改變的道路上。

（整理自數位時代／吳元熙提供之資料）